我們知道像齒輪傳動箱體、變速箱體（tǐ）、車床床（chuáng）頭箱體等都是機器的基（jī）礎零件，將機器部件中（zhōng）的軸、軸承、套和齒輪等零件各自保持正確地相互位置，並按照預先設計好的（de）傳動（dòng）關係使其協調地（dì）相互運動，組合成有一個整（zhěng）體。
箱體（tǐ）要求加工（gōng）的表麵（miàn）很多，每個表（biǎo）麵的加工要求也不一樣，有的對精度要求很高，比如主軸孔，所以箱體中對其（qí）的加工精（jīng）度（dù）就成（chéng）為了（le）工藝的關鍵問（wèn）題，鑒於此，在零件加工中還（hái）要注意以下幾（jǐ）點：
1、粗加工和精加工階段要分開
上麵我們也提到（dào）了箱體要加工的表麵很（hěn）多，精度要求都不一樣（yàng），所以在操作（zuò）時要（yào）把粗（cū）細加工分開來，而（ér）且不能粗加（jiā）工完馬上就進行細加工，因為這樣容易導致箱體變形（xíng），終影響精度（dù）。
2、應按（àn）照（zhào）先（xiān）麵後孔的加工順序
先加工平麵， 不僅切（qiē）除（chú）掉了毛坯表麵的凸凹不平和表麵夾砂等陷，更重（chóng）要的是在加工（gōng）分布在平麵上的孔時，劃線，找正方便，而且當鏜刀開始鏜孔時，不會因端（duān）麵有高低不平而產生衝擊振動、損壞刀具（jù），因此，一般好應先加工平麵。
3、安排適（shì）當的熱處理工序
鑄件箱（xiāng）體結構複雜、壁厚不均，鑄造時冷卻速度不一致，容易產生內應力，且表麵較（jiào）硬，因此，鑄造（zào）後應合理安（ān）排噴砂、調質人。
4、工序集（jí）中或分散的決定
箱體粗、精加工階段分開符合工序分散的原則，但是在中、小批生產時（shí），為了減少使用機床和夾具的數量（liàng），以及減少箱體的搬運和安裝次數，可將（jiāng）粗 、精加工階段（duàn）相對（duì）集中，盡（jìn）可（kě）能放在同一台機床上進行。
